他山之石可以攻錯 

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版主: 老烏鴉, yp, 鄭博元

他山之石可以攻錯

文章晴媚 » 週四 12月 22, 2005 9:18 am

以下是我在523 2005年夏季刊發表的文章
幾次海外健行後的一些感觸
Tina
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他山之石可以攻錯
523專案執行長 楊晴媚
2005.09.20
自馬來西亞神山、瑞士阿爾卑斯山、日本富士山立山黑部一路走來,相較於台灣的登山健行環境,提供以下三點思索與借鏡。
一、健全的山屋設施:
以歐洲各地、神山和富士山為例,歐洲山區風景優美之地,均由民間設有完善山屋 ,除了親切的服務外,有的深具歷史價值,有的以美食美景號召。神山屬於馬來西亞國家公園之一,又被聯合國列為世界文化遺產,每年不斷有來自世界各地的山友造訪,山屋如Laban Rata內提供簡便餐飲、住宿服務(含毛毯等),一般山友不論老少,輕裝即可從傳統路線循序而上至山屋休息住宿。富士山屬於日本第一高峰,日本人視為聖山,每年僅開放7~8月免申請登山,自五合目到九合目設有諸多山屋(合目乃休息之意),這些山屋皆為民營,如同神山山屋一樣,提供簡便餐飲、住宿服務,同樣方便山友輕裝行走。相較下,許是礙於台灣山勢地形或是其他原因(必須深入探討始能得知),台灣山屋僅提供床鋪,山友必須自行背負睡袋、糧食上山,或多或少拉高台灣登山健行門檻,不過台灣登山路線眾多,建議相關單位可以從中挑選、規劃數條路線,提供完善、健全的山屋設施,方便國內以及世界山友親近台灣山林。
二、環保、商機兼具的登山環境:
簡單歸納之,馬來西亞、日本、歐洲透過人數限制、開放時間、交通設施,創造出兼具環保與商機的登山環境。在神山國家公園,透過總部以及山屋床位進行人數的控管,想登神山者,必須事先訂好國家公園內的山屋(一般在半年~一年前即開始作業),而進入國家公園後,必須到第一總部報到,總部發給每人一個客制化的名牌,上面留有英文名字、日期、編號等基本資料,名牌必須隨身攜帶,並在登神山的最後檢查哨顯示給檢查人員確認,也就是說,透過名牌的發放,進行人數以及安全的控管。商機部份,除山屋餐飲住宿收入外,亦包括山友收集名牌、登頂證書等紀念品所創造出的收入,若山友想將客制化的名牌、立即可發放的登頂證書帶回留念,皆必須付出費用始可取得,無形中為神山國家公園創造不少收入。
日本富士山每年僅開放7~8月,吸引日本國內以及海外山友蜂擁而至,如何在環保以及登山人潮中取得平衡,由下可窺一二~(1)上下登山道的建立:登富士山分為上登山道以及下登山道,將上山以及下山的人潮區分開來,而登山道、擋土牆是經過嚴密設計、配合生態工法的。(2)垃圾帶下山:富士山登山道沿途並無垃圾桶,沿途商家僅回收自個兒販售商品所產生的瓶瓶罐罐,因此山友自行製造的垃圾皆必須帶下山。(3)使用者付費:登富士山沿路包括廁所的使用、冷熱飲水的使用都必須付費,一方面為促使山友珍惜資源,一方面也為商家帶來商機與經濟收入。(4)使用環保衛生紙:在登山,衛生紙的使用一直是探討的議題之一,在富士山沿途,除廁所設立外,亦提供環保衛生紙供使用,除去一般衛生紙使用所產生山林環保問題。接著就商機而言,人潮帶來商機,富士山上山道上每一合目皆有數家民宿,除供山友休憩食宿,在此不得不提到登山杖烙印以及山頂郵寄服務。所謂的登山杖烙印服務,乃山友可在五合目購買木製登山杖,走向富士山頂途中,每家民宿皆提供蓋章(使用烙印的方式),每蓋一個章酌收200~300日幣不等的費用,讓山友留作紀念,算算一趟下來,連同木杖,3000~4000日幣是免不了的。所謂的山頂郵寄服務,乃在富士山頂設立一簡便郵局,亦僅開放7~8月,提供山友郵寄明信片,想要節省山頂排隊買郵票、明信片的山友,則可在五合目購買好,寫好文字後,直接投入山頂郵筒中。
日本立山黑部以及歐洲阿爾卑斯山皆透過交通設施的建立,在環保以及商機間取得平衡。以日本立山黑部為例,想要一探其奧秘,除搭乘六種交通工具外別無他法,這六種交通工具因地形不同分別由纜車、無軌電車、高原巴士等分別組成,使用上以電力為主,環保方面將空氣污染降到最低,也由於交通的獨占性,造就經濟收入與就業機會。再以歐洲阿爾卑斯山為例,想要一探究竟的方式,除雙腳健行外,僅能透過火車、巴士、纜車彼此間相互搭配,其山區範圍較立山黑部更廣闊,經營時間更長涵蓋冬季、夏季,環保考量、交通獨占下,亦造就豐厚的經濟收入與當地居民的就業機會。
台灣山區有其獨特的美景,是世界其他山林無法媲美的,但是近幾年來,台灣山區土石流等災害頻傳,讓人感到心疼與不捨,是否相關單位可以借鏡其他國家的山林環保經驗,配合台灣實際的山林狀況,在環保的前提下,提供人們親近山林的機會,並為當地帶來經濟收入與就業機會。
三、明確、清楚的登山指標:
馬來西亞、日本、歐洲在登山道上皆設有明確、清楚的登山指標,包括方向、地點、距離、時間等。以神山為例,每一公里前後,設有路牌標示距離(離神山山頂的距離)。以富士山為例,合目是主要登山指標,每個合目皆有標示標高,當過九合目抵達十合目,表示已經到達富士山頂。三個地區的登山指標,以歐洲阿爾卑斯山部份最為清楚,相關單位將登山路線分等級(簡單、中等、進階)編號,以顏色作為區分,登山道上的指示牌顯示路線地點名稱、所須健行時間、難易程度(用顏色區分)以及方向(指示牌箭頭指向行進方向),加上遊客中心所提供的詳細登山地圖資料,讓山友可自行選擇、安排登山健行路線。
在台灣,不管郊山或是高山,常見各家山隊布條齊掛,缺乏統一、有規劃的登山指標及相關完整的指標訊息,常常讓山友困惑,相關單位實可進行完整、一致性的規劃,進一步提升台灣登山健行環境。

以上,僅就今年數次海外健行經驗,提出個人觀點,供大家參考討論,若有不足之處,望請各位先進指教,並自我期待為台灣山林盡一份心力。
Tina是個愛旅行的人
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晴媚
 
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